第三~问题2
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文摘:本文的主要目的是为电动汽车充电的发电机。面临的主要缺点是在电动汽车电池的电荷使电动机的供给会放电,因此它应该停止或停在当前的地方应该很容易。但最大的问题是,当车开车时失去了完全充电的地方不能轻易或当前没有当前在这一领域你可以不能够达到你的宫殿.Hence改变这个问题使用发电机来解决这个问题。发电机是一种设备,能够改变机械能到电能.Hence通过使用这个角色的发电机可以解决的问题。的描述这种技术是通过将一个发电机在每个轮子,这样每个发电机将会产生一个电荷通过汽车的车轮的旋转运动,这些指控是存储在一个单独的电池和可用于紧急目的这个过程是循环的。当汽车损失其充电电荷产生的发电机在运行,电机不会停止其工作,再次产生电荷,这样您就可以去更长的距离。
关键词:发电机、应急目的,电荷,电池,齿轮系统
关键词:发电机、应急目的,电荷,电池,齿轮系统
1]www.wikipedia.org, www.evmotors.com, www.alibaba.com, electriccars-info.com
[2]汤姆丹顿汽车机电系统
[3]电动和混合动力汽车:柯蒂斯D的历史。安德森和朱迪·安德森
[4]2011电动汽车指南由Michael盒子
[2]汤姆丹顿汽车机电系统
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[4]2011电动汽车指南由Michael盒子
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论文类型 | : | 研究论文 |
标题 | : | 有限元分析金属蜂窝夹层结构梁的平面关节 |
国家 | : | 印度 |
作者 | : | Nishi P Devadas教授,G Sunilkumar Sajeeb R |
: | 10.9790 / 1684 - 0320612 |
文摘:一个典型的层压结构的使用在航空/航天、海洋和土木工程结构夹层结构。设计的三明治结构,组件必须以这样一种方式加入总体结构保留其结构完整性在执行其预期功能,受负载和环境。目前的工作重点是平面关节有限元分析的胶着地保税金属蜂窝夹层梁使用ANSYS 13。平联合考虑在研究与倍压器对接。简特征、应力分布模式,核心厚度变化的影响,皮肤厚度和胶膜厚度的位移和应力分布进行了研究。结果是批判性的回顾和介绍
关键词:三明治结构,蜂窝夹层梁、关节在三明治结构
关键词:三明治结构,蜂窝夹层梁、关节在三明治结构
[1]H。G·艾伦,三明治板结构的分析和设计(Pregmon出版社,牛津,1969)。
[2]杰克R文森,三明治结构复合材料的各向同性和行为(宾夕法尼亚,泰勒和弗朗西斯
劳特利奇,1999)
[3]哈K。H,三明治板的有限元分析概述,计算机和结构,37岁,1990年,397 - 403
[4]Hussanih。Ai-Qarra,有限的夹层梁的挠度和盘子通过有限元方法,工程杂志》上
力学,115,1989,1318 - 1335
[5]列维L、H Teery最近发展先进的三明治结构的建模和行为调查中,合成的
结构、48、2000、1 - 17所示
[6]Meifing H, H Wenbin,研究复合材料蜂窝夹层板结构,材料和设计,29日,2008年,709 - 713
[7]盖太诺·G·G, V克里斯汀和S E·奥马尔,蜂窝板的理论设计与分析夹层结构在纯加载
弯曲,工程失效分析,15日,2008年,555 - 562
[8]Keun-I S、C Ji-Young K Jin-Hwe, C Jin-Ho K Kwang-Soo金正日,接头强度的试验研究复合三明治
结构、复合材料和结构,86,2008,107 - 113
[9]Byoung J。K和G L戴,发展卫星与三明治T形接头结构,复合结构,92,2010,460 - 468。
[10]卡尔森L。和G。Kardomates,三明治复合材料的结构和失效机理,(伦敦,施普林格,2011)
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力学,115,1989,1318 - 1335
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[10]卡尔森L。和G。Kardomates,三明治复合材料的结构和失效机理,(伦敦,施普林格,2011)
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论文类型 | : | 研究论文 |
标题 | : | 减少所需的时间比POH柴油机车的使用单位更换 |
国家 | : | 印度 |
作者 | : | Saurabh辛格Chandrawat, Doulat Gianchandani |
: | 10.9790 / 1684 - 0321319 |
文摘:以确保机车的最大可用性和最佳利用率,将以指定的间隔进行预防性维护。任何多余的时间,直接影响机车铁路服务的可用性。本文的案例研究单位替代方法的实现在柴油POH商店阿杰梅尔将检查。为了能够进行实验POH周期超过一年的历史数据聚集计算当前POH的平均周期时间。14 locos改革从2012年1月1日被选为案例研究。单位替换方法假设应用于这些locos引擎部分。结果是平均POH周期时间减少31.07天、26.92天。结果支持假设“时间定期大修所需的柴油机车可以减少使用单位更换”
关键词:周期时间,天,机车(疯子),定期检修(POH),单位,
关键词:周期时间,天,机车(疯子),定期检修(POH),单位,
[1]沃斯,”亨德里克·Petrus De湿分析铁路网公司的资产维护计划的有效性:案例研究:类
柴油机车(牵引和车辆)”(2001). Peninsula Technikon Theses & Dissertations. Paper 14.
http://dk.cput.ac.za/td_ptech/14
[2]凯撒,凯文·迈克尔·爱荷华大学,2007。http://ir.uiowa.edu/etd/152
[3]哈里斯和凯利,m . 1978年工业维护管理。南非德班:巴特沃斯& Co(企业)有限公司
[4]17常务委员会报告铁路(2005 - 06)人民院(14)铁道部(铁路)
发表382规则下的议事规则,开展业务在人民院(第十一版)和印刷
Jainco艺术印度,新德里005年- 110年。
柴油机车(牵引和车辆)”(2001). Peninsula Technikon Theses & Dissertations. Paper 14.
http://dk.cput.ac.za/td_ptech/14
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发表382规则下的议事规则,开展业务在人民院(第十一版)和印刷
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- 文摘
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论文类型 | : | 研究论文 |
标题 | : | 建模圆盘刀具夹具采样及其应用的工具 |
国家 | : | 马来西亚 |
作者 | : | s . h . Yahaya Haeryip Sihombing, m . y Yuhazri和h . Hasib |
: | 10.9790 / 1684 - 0322023 |
文摘:准备样品变形的操作和圆钢筋主要由酒吧的单位重量的计算。抽样过程是通过两个切割流等生产和光盘。然后问题是发生在第二次流(盘)在一定长度上执行切削过程。建模的夹具抽样用于解决这个问题,也完全在本文讨论. .
关键词:酒吧,跳汰机采样、大规模的间隔,单位重量
关键词:酒吧,跳汰机采样、大规模的间隔,单位重量
[1]s Kaldor a . m .拉斐尔和d梅辛杰卖力地为刀具CAD的概要文件和螺旋长笛——几何方面,CIRP
年报——制造技术,37(1),1988年,53-56。
[2]r . Iankov有限元模拟轧辊的电线,《材料处理技术,142(2),2003年,355 - 361。
[3]t . El Maaddawy, k . Soudki时间预测模型从腐蚀起始到腐蚀开裂,水泥和
29岁的混凝土复合材料(3),2007年,168 - 175。
[4]a . y . c . Nee z . j .道先进的专著和a . Senthil Kumar夹具设计和规划(系列制造
系统和技术)(新泽西:世界科学酒吧有限公司,2004年)。
年报——制造技术,37(1),1988年,53-56。
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系统和技术)(新泽西:世界科学酒吧有限公司,2004年)。
- 引用
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论文类型 | : | 研究论文 |
标题 | : | 应用先进的停车管理系统技术__一个案例研究 |
国家 | : | 印度 |
作者 | : | Er。Sandeep辛格Umesh Sharma博士 |
: | 10.9790 / 1684 - 0322428 |
文摘:一个国家TTransportation是关键的基础设施。取决于一个国家的经济地位的国家,其公路、铁路、航空港口、港口、管道和航运。一个国家的经济增长的速度是非常的速率密切相关交通部门的增长。道路运输给个人流动人员,车辆所有权率在全球快速增长。由于汽车保有量的增加,停车问题越来越严重。车可以停在路边一边但它带来了很多问题,如交通拥堵,堵塞,交通事故也减少了有效的道路宽度。停车设施严重短缺是感受到了购物中心、公共场所和官方的复合物。Chandigarh-an国际知名城市后感到手头拮据的陡峭的车辆增长的影响。目前的工作包括停车问题的全面研究sector-17(称为昌迪加尔的心),制定各种参数的识别问题。这些参数是相关的锻炼持久解决方案基于先进的停车管理系统技术。
关键词:停车场、公共场所、复杂性、管理、昌迪加尔
关键词:停车场、公共场所、复杂性、管理、昌迪加尔
[1]注册和许可证办公室,昌迪加尔。
[2]Caicedo f的使用空间可用性信息”“帕洛阿尔托研究中心”系统在停车设施减少搜索时间。透明部分C 2009;17:56 - 68。
[3]赵Y,柯林斯Jr。强大的自动平行泊车通过模糊逻辑在狭小空间。机器人Auton系统2005;51:111-27。
[4]戴维斯AY, Pijanowski BC,罗宾逊K,恩格尔b的环境和经济成本的停车场在美国。2010年土地使用政策;27:255 - 61。
[5]Leephakpreeda t .停车场与基于模糊知识的决策指导。构建环境2007;42:803-9。
[6]Arnott R, Rowse j .市区在汽车停车的城市。Reg Sci城市经济2009;39:1-14。
[7]Shoup博士。巡航停车。透明政策2006;13:479 - 86。
[8]Teodorovic D,吕克·ˇic智能停车系统。J Res歌剧院2006欧元;175:1666 - 81。
[9]贝我Martens K Birfir s PARKAGENT:基于个体模型在城市停车。2008年第一版包围城市系统;32:431-9。
[10]Caicedo f .实时停车信息管理以减少搜索时间,车辆位移和排放。透明Res D部分2010;15:228-34。
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[5]Leephakpreeda t .停车场与基于模糊知识的决策指导。构建环境2007;42:803-9。
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[9]贝我Martens K Birfir s PARKAGENT:基于个体模型在城市停车。2008年第一版包围城市系统;32:431-9。
[10]Caicedo f .实时停车信息管理以减少搜索时间,车辆位移和排放。透明Res D部分2010;15:228-34。
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- 文摘
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论文类型 | : | 研究论文 |
标题 | : | 产品规划和开发的桶式过滤器用于火力发电厂 |
国家 | : | 印度 |
作者 | : | Pushpdant Jain先生,Prabhash Jain先生 |
: | 10.9790 / 1684 - 0322935 |
文摘:新产品引进和开发过程是一个基石的今天对任何市场的竞争优势。完全优化过程结合其他精益和敏捷制造技术和系统是保证减少更换模具的时间和节省成本。新产品开发是一个意味着一个公司获得优势,获得一个位置,或赢得一个新客户。越成功,及时组织可以开发新产品,更有可能的是,组织将不仅生存,繁荣。
[1]www.Google.com
[2]www.wikipedia.org
[3]www.geiind.com
[4]卡尔·t·乌尔里希和史蒂芬·d·埃平产品设计&开发第二版,欧文麦格劳-希尔,2000年
[5]http://toolboxes.flexiblelearning.net.au/demosites/series3/316/cs/cs_c02.html
[6]http://www.stanford.edu/group/biodesign/cgi-bin/ebiodesign/index.php/needs-finding/strategic-focus-menu/199-3pt1-other-links
[7]伊戈尔·j . Karassik William c . Krutzsch沃伦·h·弗雷泽和约瑟夫·p·梅西纳泵手册,麦格劳-希尔图书有限公司,新加坡,1986年
[8]ASME B 16.5版2009
[9]ANSI B 36.10碳钢无缝管
[10]ASME秒八世(2010)
[2]www.wikipedia.org
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[7]伊戈尔·j . Karassik William c . Krutzsch沃伦·h·弗雷泽和约瑟夫·p·梅西纳泵手册,麦格劳-希尔图书有限公司,新加坡,1986年
[8]ASME B 16.5版2009
[9]ANSI B 36.10碳钢无缝管
[10]ASME秒八世(2010)
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文摘:在孟加拉国,道路状况非常严重。虽然道路的数量不到什么是必需的,再次破坏路面,特别是在雨季的效用降低这些道路.Main我们的论文的目的是提高沥青路面的性能通过使用氢氧化钙和确定它的改进来减少我国的经济损失。水分损失可以在形式的热拌沥青路面剥离和/或沥青的软化。它导致失去稳定性,承载力失败和沥青路面车辙。常见抗剥落的添加剂、熟石灰、被认为是提高沥青混合料的性质在抵制水分损失。石灰应用过程可以引入沥青混合料通过添加熟石灰干燥湿聚合或添加石灰浆干骨料。本研究评估实验室绩效沥青混合使用两种不同的石灰应用程序进程的属性以及水化lime-modified之间的比较和聚合物改性沥青混合料。结果显示添加熟石灰沥青粘结剂是一个成本有效的方法来提高性能的沥青混合料水分损失和发情的阻力在孟加拉国。
关键词:抗剥落、经济损失、熟石灰、改进.Moisture损伤。
关键词:抗剥落、经济损失、熟石灰、改进.Moisture损伤。
期刊论文:
[1]木板,H。Dorrence,克里、彼得森J.C.识别化学类型在沥青强烈吸收Asphalt-Aggregate接口被水和他们的相对位移,杂志的沥青摊铺技术专家,46卷,1977年,151 - 175。
书:
[2]罗伯茨,F.L.Kandhal,注:、棕色、雌激素受体李,共和肯尼迪卢铁荣热拌沥青材料,混合设计,建设,(第二版,纳帕,1996)
[3]李境和尼古拉斯,J.W.粘附在道路的建设和维护,附着力和粘合剂,基本面和实践,(社会化工,伦敦,1989)。
论文:
[4],大桥街Epps, J.A.对沥青混合料中集料的熟石灰。介绍手册,供料-嗨- 93 - 032,供料,AASHTO,和国家石灰协会准备化学石灰公司,沃斯堡,德克萨斯州,1993。
[5]Aschenbrener,肺结核,沥青混合料的路面水损害的调查结果,科罗拉多交通部,丹佛,2002。
研究纸板
[6]泰勒,硕士和斯拉N.P.沥青路面剥离:艺术,交通研究创纪录的911,交通研究委员会,华盛顿D。C, 1983。
[7]希克斯,R.G.砂浆材料的高速公路175年实践:在沥青混凝土水分损失,交通研究委员会,华盛顿,D.C.1991。
[8]Sebaaly,体育Hitti E。Weitzel, d .石灰的有效性在热拌沥青路面,交通研究创纪录的1832,交通研究委员会,2003年华盛顿特区。
[9]巴里,j .和Witczak M.W.石灰改性的效果的评估协会使用的动态刚度系数与新砂浆1-37A e路面设计指导过程,运输研究创纪录的1929,交通研究委员会,华盛顿,D.C.2005。
[10]艾普,J。伯杰E。Anagnos J.N.治疗,水分的敏感性沥青路面,全国研讨会,交通研究委员会,2003年
[1]木板,H。Dorrence,克里、彼得森J.C.识别化学类型在沥青强烈吸收Asphalt-Aggregate接口被水和他们的相对位移,杂志的沥青摊铺技术专家,46卷,1977年,151 - 175。
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[2]罗伯茨,F.L.Kandhal,注:、棕色、雌激素受体李,共和肯尼迪卢铁荣热拌沥青材料,混合设计,建设,(第二版,纳帕,1996)
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- 引用
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论文类型 | : | 研究论文 |
标题 | : | 实验行为的自我压缩钢管混凝土矩形槽列同轴负载 |
国家 | : | 印度 |
作者 | : | Eramma。H,开国元勋之一B.R.安贝德卡对Niranjan |
: | 10.9790 / 1684 - 0324149 |
文摘:计划周详的实验工作13个普通钢管混凝土槽列(CFSFC)。研究几何参数选择的标本——矩形长笛。不同的L / D比率,纵向钢筋。三大系列的标本有不同的L / D比率,2500毫米长与M20混凝土等级测试。研究了关于自我压实混凝土按南苏方法和测试合格按规范涌入槽钢管。这些列被治愈28天经常倒水在列。飞行员标本治愈以类似的方式进行了解的基本属性。已经发现的观测列有很好的约束和SCC所有列的失败是在支持开放的钢板局部屈曲。也观察到L / D比例增加钢板走向开放的支持。所有的列显示任何屈曲特征增强的加载或更高的25 L / D比率。 Results obtained from the experiments have been compared with earlier developed empirical equations and have been found that generally, the theoretical values are conservative compared to the experimental values by about 50 to 60%.
关键词:CFSRFC、钢管、复合列,矩形槽列,鳞状细胞癌
关键词:CFSRFC、钢管、复合列,矩形槽列,鳞状细胞癌
期刊论文:
[1]Artiomas Kuranovas, Audronis Kazimieras Kvedaras 2007年,“空心钢管混凝土复合元素的行为”,
土木工程与管理学报2007年,十三卷,2号,131 - 141
[2]桥,RQ & O”谢伊,医学博士,1997年,“局部屈曲的薄壁圆形钢部分有或没有内部约束”杂志上
结构钢研究41卷,No.2/3,页。137 - 157. - pii: s0143 - 974 x (97) 00002 - 3
[3]桥,RQ & O“谢伊,医学博士,1998,”行为的薄壁钢框部分有或没有内部约束”,杂志
结构钢研究47卷,第73 - 91页。
[4]桥,RQ & O”谢伊,医学博士,2000年,“设计圆形薄壁钢管混凝土管”结构工程学报,
陈纯Proc。126年,1295 - 1303。
Brian Uy[5], 2001,“本地和post-local装配式钢和复合截面的翘曲”,结构工程学报,
陈纯卷。127,不。6,pp.666 - 677。
[6]布拉德福德,妈,Loh, HY & Uy B, 2002年,“圆形钢管的长度直径限制”,结构钢研究期刊》的研究,卷。
今年58岁,243 - 252页。
[7]布莱恩Uy et al, 2003,“钢管混凝土框列合并交互屈曲强度”,结构性杂志》上
工程,土木,第129卷626 - 639页。
[8]粪m·卢Jui-Ling Liu Tsong 2007日圆,“与高强混凝土试验研究矩形钢管柱”,
结构钢研究学报,63 (2007)37-44。
[9]Giakoumelis。G &林。D, 2004年,“轴向圆形钢管混凝土管列的能力”,结构钢》杂志上
研究,60卷,第1049 - 1068页
[10]Ferhun c .癌症;和格里格拉p . Bazant F。,2002,“横向约束需要抑制软化混凝土的压缩
工程力学学报,2002年12月,页1304 - 1313。
[1]Artiomas Kuranovas, Audronis Kazimieras Kvedaras 2007年,“空心钢管混凝土复合元素的行为”,
土木工程与管理学报2007年,十三卷,2号,131 - 141
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[4]桥,RQ & O”谢伊,医学博士,2000年,“设计圆形薄壁钢管混凝土管”结构工程学报,
陈纯Proc。126年,1295 - 1303。
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